شاحنة جرار فاو 6X4 420 حصان | J6P المحرك الرئيسي للخدمة الشاقة

نقوم بتشغيلها على محرك Xichai CA6DM2-42E52 بستة أسطوانات، وسعة 11.04 لترًا، وينتج قوة 420 حصانًا عند 1900 دورة في الدقيقة مع عزم دوران يبلغ 2100 نيوتن متر. معيار الانبعاثات Euro 2، حقن الوقود الميكانيكي، لا توجد إلكترونيات فاخرة تفشل في وسط اللامكان. تكون الإزاحة على الجانب الأكبر، وهو بالضبط ما تريده عندما تقوم بسحب 40 طنًا بدرجة 6% على ارتفاع 1500 متر.

صندوق التروس هو FAW CA12TAX210 — 12 للأمام، 2 للخلف، مبيت مصنوع بالكامل من الألومنيوم للحفاظ على الوزن منخفضًا. القابض عبارة عن لوحة واحدة من EATON مقاس 430 مم ومساعدة هيدروليكية. يبلغ وزن المحور الأمامي 7 أطنان، والترادف الخلفي 457 18 طنًا معًا، بنسبة 4.111 أو 3.727 اعتمادًا على منطقة الجري. فرامل اسطوانية في كل مكان مع نظام ABS، بالإضافة إلى فرامل عادم المحرك بشكل قياسي.

الكابينة عبارة عن نظام تعليق هوائي J7 ذو سقف مرتفع وأربع نقاط ومكيف هواء ونوافذ كهربائية ومقعد السائق المعلق بالهواء. خيارات قاعدة العجلات: 3300 + 1350 مم أو 3450 + 1350 مم حسب موضع دبوس المقطورة. مواصفات الإطارات هي 12R22.5 بدون أنابيب، وعشر عجلات بالإضافة إلى قطع الغيار. يعمل خزان الوقود بسعة 600 لتر من الألومنيوم، والذي عند استهلاك الديزل يبلغ حوالي 35 لترًا لكل 100 كيلومتر، يمنحك نطاقًا يصل إلى 1700 كيلومتر تقريبًا بين مرات التعبئة.

ما يعجبنا في هذه الشاحنة: قطع الغيار متوفرة في كل مكان من القاهرة إلى لاغوس إلى مانيلا. تتراوح فترات الصيانة على مجموعة الحركة من 50.000 إلى 100.000 كيلومتر، كما أن وحدات ConMet المحورية لا تحتاج إلى صيانة بشكل أساسي حتى 500.000 كيلومتر. الجسم مصنوع من الفولاذ عالي القوة بسمك 1 مم، ملحوم بالروبوت، ومتوافق مع تحطم ECE R29. الإطار عبارة عن سلم مستقيم مقاس 300 × 80 × 8 مم، ونظام تعليق زنبركي ورقي أمامي وخلفي.

إصدارات 460HP و550HP تعمل بشكل أعلى. نقوم بالشحن عبر RORO من داليان أو تشينغداو أو تيانجين - مكالمتك. تتضمن الوثائق COC وCO والفاتورة التجارية؛ يتوفر الامتثال لدول مجلس التعاون الخليجي واللجنة الاقتصادية لأوروبا وISO حسب الوجهة.