| توافر الحالة: | |
|---|---|
| الكمية: | |
| تصدير PDF | |
CSC2023090101
CSC
وصف | ايسوزو واحدة تحمل اثنين من شاحنة هادم مسطحة LHD | ||
المقصورة | كابينة KV100، صف واحد، المقود الأيسر، مع مكيف الهواء | ||
نوع القيادة | 4x2 | ||
أبعاد السيارة الرئيسية | الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع) ملم | 6000×2300×2300 | |
قاعدة العجلات (مم) | 3360 | ||
مسار العجلات (الأمامي/الخلفي) (مم) | 1685/1525 | ||
حمل المحور (أمامي/خلفي) (كجم) | 2000/4800 | ||
نهج/زاوية المغادرة (°) | 20/21 | ||
الوزن في كغ | كبح الوزن | 3800 | |
إجمالي الوزن الإجمالي. | 6800 | ||
الأعلى. سرعة القيادة (كم/ساعة) | 90 | ||
محرك | نموذج | 4KH1CN5MD | |
يكتب | 4 أسطوانات متوازية مع تبريد مائي وشحن توربيني وتبريد داخلي | ||
قوة الحصان (HP) | 115 حصان | ||
النزوح (مل) | 2999 مل | ||
معيار الانبعاث | يورو 5 | ||
علبة التروس | ماركة ISUZU MSB، 5 تروس أمامية و1 تروس خلفية | ||
معدات التوجيه | يقودها اليد اليسرى، مقود مرن | ||
إطار | 700R16 | ||
العلوي | |||
جهاز المنصة | الطول × العرض (مم) | 4150x2220 | |
زاوية دقيقة (°) | 11 | ||
قدرة التحميل القصوى (كجم) | 4000 | ||
قدرة سحب تصنيف الونش (كجم) | 4000 | ||
طول الفولاذ (م) | 21 | ||
رفع العضو | الحد الأقصى لقدرة الرفع (كجم) | 2000 | |
أقصى قدرة رفع سفلية ممتدة بالكامل (كجم) | 1000 | ||
مع عجلات مساعدة وخطافات وحزام تجميع ولوحة انزلاقية أوتوماتيكية. | |||
تم تصميم شاحنة ISUZU One Carry Two Flatbed Wrecker Truck حول محرك 4KH1CN5MD ذو 4 أسطوانات الذي يمكن الاعتماد عليه بدرجة كبيرة. يوفر قوة 115 حصانًا ويستخدم تقنيات التبريد المائي المتقدمة والشحن التوربيني والتبريد الداخلي، ويضمن نظام نقل الحركة المتوافق مع Euro 5 عزم دوران ثابتًا أثناء عمليات القطر الشاقة. تشتمل منصة الاسترداد على رافعة هيدروليكية تجارية تم تصنيفها بقدرة سحب تصل إلى 4000 كجم، مقترنة بحبل سلكي فولاذي ممتد بطول 21 مترًا. يوفر هذا التكوين قوة سحب كبيرة، مما يسمح للمشغلين باسترداد المركبات المعطلة بثقة من الزوايا الصعبة أو المنحدرات الشديدة. تم تصميم المكونات الميكانيكية خصيصًا لتحمل الاستخدام اليومي المستمر تحت ضغط شديد، مما يقلل من وقت توقف الأسطول ويزيد من الكفاءة التشغيلية على المدى الطويل لمقدمي الخدمات.
تتطلب إدارة موقع استعادة المركبات تنسيقًا دقيقًا وسيطرة مطلقة على الآلات الثقيلة. لتلبية هذه المتطلبات الصارمة، تم تجهيز شاحنة القطر هذه ببنية تحكم مزدوجة الوضع مصممة لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة وسلامة المشغل.
الرافعات اليدوية مزدوجة الجوانب: يتم تركيبها بشكل استراتيجي على جانبي الهيكل للسائق والراكب، وتوفر هذه الرافعات المادية ردود فعل لمسية مباشرة. يتيح ذلك للمشغل الشعور بتغيرات الضغط الهيدروليكي وإجراء تعديلات دقيقة مع الحفاظ على خط رؤية واضح وخالي من العوائق للمركبة المحملة.
وظيفة التحكم عن بعد: يتيح الإعداد اللاسلكي الشامل للمشغل الابتعاد عن منطقة الخطر المباشر لحركة المرور. يوفر هذا مجال رؤية أوسع لضمان محاذاة السلك الفولاذي الذي يبلغ طوله 21 مترًا بشكل صحيح أثناء عملية الرفع، مما يؤدي إلى تسريع الجدول الزمني للتحميل مع إعطاء الأولوية لسلامة الأفراد.
يتطلب تأمين السيارة المعطلة اليقين المطلق لمنع حدوث أضرار ثانوية أثناء النقل. تأتي شاحنة القطر المسطحة هذه بشكل قياسي مع أحزمة تجميع الإطارات ذات الجودة الاحترافية، وخطافات شديدة التحمل، وعجلات مساعدة. عندما يقوم المشغلون بشد أحزمة التجميع، فإن القبضة الصلبة التي لا تنضب تضمن بقاء السيارة المحملة ثابتة تمامًا، حتى أثناء الكبح المفاجئ أو المنعطفات الحضرية الحادة. تعمل اللوحة المنزلقة الأوتوماتيكية بحركة ميكانيكية ثابتة ومتحكم فيها، وتمتد بسلاسة لتقليل زاوية الاقتراب إلى 11 درجة كحد أدنى. يمنع هذا المنحدر اللطيف حدوث خدوش أو تلف هيكلي للمركبات ذات الخلوص المنخفض، مثل السيارات الرياضية أو سيارات السيدان المعدلة، مما يضمن تسلسل تحميل آمنًا وخاليًا من الأضرار في كل مرة.
تم تصميم الأبعاد الإجمالية البالغة 6000 × 2300 × 2300 مم خصيصًا لمواجهة القيود المكانية للبيئات الحضرية الكثيفة، مما يوفر مساحة مدمجة دون التضحية بسعة الحمولة الأساسية. يقوم مشغلو الأساطيل باستمرار بنشر هذا النموذج المرن لإنفاذ حركة المرور على مستوى البلديات، حيث يقومون بسرعة بإزالة المركبات المتوقفة بشكل غير قانوني من شوارع المدينة الضيقة حيث لا تستطيع الشاحنات الكبيرة المناورة. وهو فعال بنفس القدر للاستجابة السريعة لحوادث المرور، وإزالة التقاطعات المزدحمة بسرعة لاستعادة تدفق حركة المرور. علاوة على ذلك، يعتمد وكلاء السيارات على هذا التكوين الدقيق لتوفير الخدمات اللوجستية الآمنة، ونقل المخزون الجديد أو الفاخر أو غير الجاري بين صالات العرض ومراكز الخدمة مع راحة البال الكاملة.
لا توجد عمليتان متماثلتان تمامًا لاستعادة المركبات، ولهذا السبب تم تصميم هذا الطراز المسطح بأساس هيكلي قابل للتكيف بدرجة عالية. يمكن لمديري الأساطيل الذين يتعاملون مع مكالمات الخدمة المتنوعة اختيار التعديلات الهيكلية المتخصصة لتوسيع عروض خدماتهم. يدعم الهيكل والمنصة المعززان تكامل معدات الرفع المتقدمة، بما في ذلك الرافعات ذات الذراع المستقيمة أو الرافعات المفصلية القابلة للطي. ومن خلال إضافة نظام رافعة، تتطور الشاحنة من مركبة نقل سطحية قياسية إلى وحدة استرداد شاملة متعددة الاتجاهات. يتيح ذلك للمشغلين رفع المركبات فعليًا من الخنادق شديدة الانحدار على جانب الطريق، أو رفع المعدات الصناعية الثقيلة، أو إدارة مشاهد الحوادث الخطيرة حيث يكون الرفع القياسي مستحيلًا ماديًا. تضمن هذه القدرة على التكيف نمو السيارة جنبًا إلى جنب مع متطلباتك التشغيلية المتزايدة.
يتطلب الحصول على مركبات تجارية متخصصة وجود شريك تصنيع يتمتع بسجل حافل من الموثوقية. مع عقدين من الخبرة المتخصصة في هندسة المركبات ذات الأغراض الخاصة ومؤهلات الإنتاج على المستوى الوطني، تحافظ مرافق التصنيع لدينا على بروتوكولات صارمة لا هوادة فيها لمراقبة الجودة. تعمل شاحنات القطر ISUZU هذه حاليًا في أكثر من 90 دولة، مما يثبت سلامتها الهيكلية عبر المناخات المتنوعة وظروف الطرق الصعبة. يتم دعم كل وحدة يتم تسليمها بضمان شامل للمركبة لمدة عام واحد والتزام صارم بالصيانة الفنية مدى الحياة. تضمن شبكة الخدمة العالمية المخصصة لدينا زمن استجابة سريعًا يصل إلى 48 ساعة لأي استفسارات فنية أو احتياجات لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها أو طلبات قطع الغيار، مما يضمن بقاء أسطولك قيد التشغيل بكامل طاقته ومربحًا باستمرار.