شاحنة Shacman F3000 الأكثر مبيعًا في أفريقيا تتميز بالمتانة والكفاءة في استهلاك الوقود مع انبعاثات 351-450 حصانًا Euro 3 بسعة تحميل تزيد عن 50 طنًا.

مقدمة المنتج

الشاحنة الجرارة - نصف جرار، رأس الشاحنة، المحرك الرئيسي، أيًا كان ما يسميه السوق الخاص بك - عبارة عن هيكل بعجلة خامسة بدلاً من جسم الشحن. إنها تقترن بنصف مقطورة، ولا تحمل شيئًا بنفسها، وتكسب بقاءها من خلال عدم الجلوس ساكنًا أبدًا. يعتبر تصميم 6x4 (ثلاثة محاور، محركان) هو الاختيار الأمثل لغرب وشرق أفريقيا والشرق الأوسط وآسيا الوسطى لأنه يوفر قوة جر على الطريق عندما تكون المقطورة ثقيلة والسطح ليس كذلك.

وهنا المقارنة الصادقة. يعتبر الجرار 4x2 أخف وزنًا وأرخص ويحرق وقودًا أقل، ولكن على منحدر رطب مع حاوية محملة، فإنه يدور محور القيادة ويفوز الحمل. تعمل شاحنة F3000 مقاس 6×4 على توفير الطاقة من خلال محورين خلفيين - ما يصل إلى 40-50 طنًا من الوزن الإجمالي المجمع في الهيكل القياسي - وهذا هو السبب وراء استمرار مشغلي الأساطيل الذين يقومون بتشغيل حاويات بطول 40 قدمًا، والشاحنات المنخفضة والقلابات في العودة إليها. مقابل شاحنات HOWO وDongfeng من نفس الفئة، عادةً ما يكون سعر F3000 أقل ببضعة آلاف من الدولارات الأمريكية على أساس FOB بينما تتشارك في نفس مجموعة خطوط الحركة Weichai / FAST، لذلك تتداخل معرفة الأجزاء وورش العمل. ومقابل استيراد ياباني مستعمل قطع مسافة 400000 كيلومتر بالفعل، فإن سيارة F3000 الجديدة مع ضمان لمدة 12 شهرًا وأوراق باللغة الإنجليزية الكاملة تصل عادةً إلى رقم مماثل - بدون تاريخ الصيانة الغامض.

نقوم بتصدير خط F3000 كاملاً: الكابينة والهيكل من Xi"an، وفحص ما قبل التسليم الخاص بنا، وكل مستند تصدير يتم التعامل معه داخل الشركة. لا توجد طبقات وسطية من OEM/ODM للجرار نفسه - تحصل على ورقة بناء المصنع ونقطة اتصال واحدة.

المواصفات الفنية

نموذج التصدير القياسي لدينا هو SX4255JV324. يوجد أسفل الكابينة محرك Weichai WP12.430E201 سداسي الأسطوانات، وإزاحته 11.596 لترًا. إنه ينتج 316 كيلووات (430 حصانًا) عند 1900 دورة في الدقيقة، ويقدم أقصى عزم دوران يبلغ 2060 نيوتن متر عبر 1000-1400 دورة في الدقيقة - وهو المكان المثالي لتسلق المرتفعات تحت الحمل.

يتم نقل القوة عبر علبة التروس FAST 12JSD200T‑B: 12 ​​تروسًا أمامية بالإضافة إلى تروسين خلفيتين، مقترنة بقابض غشائي 430 ملم. عندما تعمل الشاحنة بحمولة كاملة على الطرق السريعة المعبدة الجيدة، توقع استخدام الوقود بين 28-32 لترًا لكل 100 كيلومتر. مزودة بخزان وقود من الألومنيوم سعة 400 لتر، ويمكنها قطع مسافة تتراوح بين 1200 و1400 كيلومتر قبل أن يضطر السائقون إلى التوقف للتزود بالوقود.

تعتبر تفاصيل الهيكل أمرًا بالغ الأهمية لعمليات التضاريس الصعبة. يحتوي هذا الطراز على قاعدة عجلات 3,175 + 1,400 ملم. يبلغ حجم إطارها الرئيسي 850 × 300 مم، ويتم تصنيعه باستخدام قضبان إطارية ذات طبقات 8 مم و5 مم. يوجد محور من نمط MAN يبلغ وزنه 7.5 طنًا في الأمام، بينما يستخدم الجزء الخلفي محورين مزدوجي التخفيض يبلغ وزنهما 13 طنًا. نحن نقدم نسب القيادة النهائية بين 4.266 و5.262، حتى تتمكن من اختيار واحدة تناسب الطرق التي تقودها في الغالب.

تستخدم إطارات 12.00R20 - عشرة إطارات للطرق المعبدة بالإضافة إلى إطار احتياطي واحد. يبلغ الوزن الفارغ حوالي 8800 كجم، وتبلغ السرعة القصوى 90 كم/ساعة، ويمكنها تسلق المنحدرات شديدة الانحدار بنسبة 30٪. يتم التعامل مع الكبح بواسطة مكابح هوائية مزدوجة الخط، مدعومة بفرامل عادم WEVB للحفاظ على ثبات الشاحنة أثناء المسارات الطويلة على المنحدرات. الإعداد الكهربائي هو 24 فولت مع بطارية 165 أمبير لا تحتاج إلى صيانة. يأتي التوجيه المعزز مع المكونات الهيدروليكية المشتقة من ZF بشكل قياسي.

الكابينة هي المكان الذي يعيش فيه السائقون. F3000 سقف مرتفع ممتد، سرير مزدوج، حامل كابينة معلق هوائي بأربع نقاط، مقعد سائق معلق هوائيًا، مكيف هواء أوتوماتيكي، نوافذ كهربائية، واقي من الشمس، قفل داخلي. 90# العجلة الخامسة القياسية، JOST اختياري.

التحقق من التكوين:

نحن نقدم أيضًا إصدارات منخفضة الطاقة مبنية على هذا الهيكل المحدد. تتلاءم خيارات محرك WP12 بقوة 375 حصان و400 حصان مباشرة مع نفس علبة التروس 12JSD200T‑B. نحن ندرج هذه البدائل في عروض الأسعار الخاصة بنا للمشترين الذين يمنحون الأولوية لسعر أفضل على الحد الأقصى لأداء الإنتاج.

خط المنتج

أربعة تكوينات رئيسية تلبي جميع متطلبات المشتري في العالم الحقيقي تقريبًا. يُعد الطراز الذي تبلغ قوته 375 حصانًا خيارًا فعالاً من حيث التكلفة للتضاريس المسطحة والمقطورات الأخف وزنًا. يُعد المحرك بقوة 400 حصان خيارًا متوسط ​​المدى، وهو الإعداد المفضل لدينا للنقل الجاف المنتظم. يختار معظم مشغلي الحاويات والممرات المشتركة الطراز القياسي بقوة 430 حصانًا. وفي الوقت نفسه، فإن طراز المحور الثقيل الذي يبلغ وزنه 16 طنًا يتولى مهام التعدين والبضائع الثقيلة القائمة على المشاريع والتي من شأنها أن تزيد من الضغط على الهيكل الأخف وزنًا.

يأتي محرك اليد اليسرى مجهزًا في المصنع بشكل قياسي. يمكننا إجراء تحويلات لمحرك الأقراص الأيمن للأسواق بما في ذلك كينيا وأوغندا وتنزانيا وباكستان والسودان واليمن. Euro II وEuro III هما معاييرنا النموذجية لانبعاثات الصادرات؛ يتوفر Euro V بناءً على طلب خاص للمناطق ذات قواعد الانبعاثات الأكثر صرامة.

هل أنت غير متأكد من الإعداد الذي يطابق مسارات التشغيل الخاصة بك؟ شارك أوزان حمولة المقطورة، ومعلومات حول أجزاء الطريق الأكثر وعورة، وحتى صورة مرجعية. سنعمل على تحديد قوة المحرك ونسبة المحور المناسبة وفقًا لظروفك.